เรือมาตรา

Shandong Haiding Shipbuilding Co., Ltd. คือผู้ให้บริการชั้นนำระดับโลก ผู้ผลิตมืออาชีพ และโรงงานด้านโซลูชั่นเรือบรรทุกแบบแยกส่วนแบบครบวงจร  ด้วยประสบการณ์หลายทศวรรษในการวิจัยและพัฒนาทางวิศวกรรมการต่อเรือ HAIDING SHIPYARD ได้สร้างผลิตภัณฑ์เรือบรรทุกแบบแยกส่วนอย่างเต็มรูปแบบ ครอบคลุมถึงการขนส่งผู้โดยสารและสินค้า แท่นทำงานชั่วคราว การขนส่งแบบเปิดขนาดใหญ่ และการขนถ่ายสินค้าเทกองที่มีประสิทธิภาพ ผลิตภัณฑ์เหล่านี้มีเอกลักษณ์เฉพาะด้วยความสามารถหลักในด้าน "การปรับสถานการณ์เชิงลึก โครงสร้างที่ยืดหยุ่นและทนทาน ตลอดจนต้นทุนการดำเนินงานและการบำรุงรักษาที่ควบคุมได้" และได้รับการรับรองจากต่างประเทศ เช่น CCS, DNV และ BV ทำให้ผลิตภัณฑ์เหล่านี้เป็นตัวเลือกที่เชื่อถือได้สำหรับการซื้อเรือบรรทุกแบบแยกส่วนในภาคการขนส่งทั่วโลก การก่อสร้างทางวิศวกรรม และการขนส่งเพื่อการท่องเที่ยวเชิงวัฒนธรรม

เรือท้องแบนเป็นสายผลิตภัณฑ์หลักของ HAIDING SHIPYARD ซึ่งสร้างขึ้นบนแนวคิด "การแบ่งส่วนความต้องการในการปฏิบัติงานทางน้ำอย่างครอบคลุม" ช่วยแก้ปัญหาที่เป็นปัญหาในอุตสาหกรรมได้อย่างสมบูรณ์ เช่น "ฟังก์ชันเดียว การขนถ่ายสินค้าที่ไม่มีประสิทธิภาพ ความสามารถในการปรับตัวกับน้ำตื้นได้ไม่ดี ตลอดจนการดำเนินการและการบำรุงรักษาที่ยุ่งยาก" ของเรือบรรทุกแบบดั้งเดิม ทำให้ได้รับความคุ้มครองเต็มรูปแบบตั้งแต่การเดินทางของผู้โดยสารและสินค้าไปจนถึงความช่วยเหลือด้านวิศวกรรม และจากการขนส่งแบบธรรมดาไปจนถึงการขนถ่ายสินค้าเทกอง

สำหรับการขนส่งสินค้าผู้โดยสารและสินค้าระยะสั้นเรือเฟอร์รี่โดดเด่นด้วยระบบสำรองด้านความปลอดภัยของเครื่องยนต์คู่ และการออกแบบห้องโดยสารและห้องโดยสารแบบแยกส่วน เหมาะสำหรับการเดินทางข้ามแม่น้ำและรถรับส่งในพื้นที่ชมวิว โดยมีการเดินทางครั้งเดียว ≤30 นาที และสามารถรองรับผู้โดยสารได้สูงสุด 5,000 คนต่อวัน/ยานพาหนะ 200 คัน

สำหรับความจำเป็นในการดำเนินงานชั่วคราวเรือโป๊ะมุ่งเน้นไปที่ "การใช้งานอย่างรวดเร็ว + การปรับแต่งแบบมัลติฟังก์ชั่น" ซึ่งทำหน้าที่เป็นท่าเรือชั่วคราว แพลตฟอร์มการบำรุงรักษา หรือพื้นที่สำนักงานทางน้ำ โดยดำเนินการก่อสร้างให้แล้วเสร็จภายใน 24 ชั่วโมง และมีอายุการใช้งาน ≥18 ปี  สำหรับการขนส่งหนักแบบเปิด Deck Barge มีดาดฟ้าที่ไม่มีสิ่งกีดขวางและความสามารถในการรับน้ำหนักที่มีความแข็งแรงสูง เหมาะสำหรับสินค้าที่มีความยาวและมีน้ำหนักเกินเป็นพิเศษ เช่น เหล็ก อุปกรณ์ขนาดใหญ่ และตู้คอนเทนเนอร์ โดยมีประสิทธิภาพในการขนถ่ายสินค้าเพิ่มขึ้น 40% เมื่อเทียบกับเรือบรรทุกแบบดั้งเดิม

สำหรับการขนถ่ายสินค้าจำนวนมาก Split Hopper Barge มีระบบเปิดและปิดการขนถ่ายแบบซิงโครนัสไฮดรอลิกที่ขนถ่ายได้เสร็จสิ้นภายใน 3 นาที ด้วยอัตราการบรรทุกสินค้าคงเหลือ ≤5% เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการขนส่งตะกอนที่ขุดลอก ทราย กรวด และสินค้าเทกองอื่น ๆ เรือบรรทุกแบบแยกส่วนทั้งหมดสร้างจากเหล็กกล้าความแข็งแรงสูง Q345/Q460 พร้อมการเคลือบป้องกันการกัดกร่อนหลายชั้นและการออกแบบร่างตื้น (0.8-3.5 ม.) เพื่อการปรับตัวที่ยืดหยุ่นกับทางน้ำที่ซับซ้อน เช่น แม่น้ำภายในประเทศและพื้นโคลนชายฝั่ง บางรุ่นรองรับการควบคุมอัจฉริยะ PLC ซึ่งมีความต้องการใช้งานต่ำและการบำรุงรักษาที่สะดวก