ยกแพลตฟอร์มยกตัวเอง

ยกแพลตฟอร์มยกตัวเอง

Shandong Haiding Shipbuilding Co., Ltd. เป็นโรงงานและผู้ผลิตในจีนที่เชื่อถือได้ซึ่งเชี่ยวชาญด้านการผลิตคุณภาพสูง HAIDING SHIPYARD Hoisting Self-elevating Platform เป็นอุปกรณ์ยกของขนาดใหญ่ที่ออกแบบมาสำหรับความลึกของน้ำทะเล 3-100 ม. โดยมีความยาวแบบขาเทียม 20-120 ม. และความสามารถในการรับน้ำหนักของแท่นรวม 3,000 ตัน มีการติดตั้งแกนหลักด้วยเครนแกว่ง 360° ระดับ 800 ตัน โดยมุ่งเน้นที่งานสี่อย่าง ได้แก่ การยกส่วนประกอบแพลตฟอร์มนอกชายฝั่ง การติดตั้งเครื่องยนต์หลักกังหันลม การกู้เรือจม และการถ่ายโอนอุปกรณ์ขนาดใหญ่ โดยมุ่งไปที่จุดเจ็บปวดของการยกในทะเล เช่น "ความต้องการรับน้ำหนักมาก ตำแหน่งที่แม่นยำยาก และความเสี่ยงในการทำงานสูงในสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อน" ทำให้การยกของมีความเสถียรตั้งแต่ทะเลตื้นไปจนถึงทะเลลึกผ่านระบบการยกแบบซิงโครนัสไฮดรอลิก (±0.1° การปรับระดับ) การวางตำแหน่งการยกที่มีความแม่นยำสูง (±0.5 ม.) และการออกแบบความต้านทานลม/คลื่นในทะเลลึก (ความต้านทานลมระดับ 12) ประสิทธิภาพการยกเดี่ยวสูงกว่าเครนลอยน้ำแบบดั้งเดิมถึง 40% จึงเป็นโซลูชันการยก "น้ำหนักบรรทุกสูง ความแม่นยำสูง ความปลอดภัยสูง" สำหรับวิศวกรรมทางทะเล

ข้อดีหลัก

ความสามารถในการยกน้ำหนักมาก ปรับให้เข้ากับการใช้งานหนักได้

การบูรณาการเครนระดับ 800 ตัน: HAIDING SHIPYARD แพลตฟอร์มการติตตั้งแบบยกระดับตัวเองพร้อมกับเครนไฮดรอลิกหมุนได้ 360° เต็มรูปแบบ (พิกัดการยกสูงสุด 800 ตัน รัศมีการทำงานสูงสุด 45 ม.) ความสูงในการยกตะขอหลัก ≥80 ม. สามารถยกส่วนประกอบหนัก เช่น โมดูลแพลตฟอร์มนอกชายฝั่งระดับ 300 ตัน และเครื่องยนต์หลักกังหันลมขนาด 16MW เครนใช้การควบคุมแบบซิงโครนัสกว้านคู่ ด้วยความเร็วในการยก 0.5-2 ม./นาที ตอบสนองความต้องการในการยกของส่วนประกอบที่มีน้ำหนักต่างกัน

โครงสร้างรับน้ำหนักที่มีความแข็งแรงสูง: แพลตฟอร์มของ HAIDING SHIPYARD Hoisting Self-elevating Platform เป็นคานรับน้ำหนักหลักที่ทำจากเหล็กความแข็งแรงสูง Q550 (ความหนา ≥50มม.) และฐานเครนเชื่อมต่อกับแพลตฟอร์มอย่างแน่นหนาผ่านสลักเกลียวอัดแรง พื้นที่เสริมแรงในพื้นที่มีภาระสม่ำเสมอ ≥120kN/ตารางเมตร ซึ่งสามารถทนต่อแรงกระแทกที่เกิดขึ้นทันทีระหว่างการยก โดยมีปัจจัยด้านความปลอดภัยทางโครงสร้าง ≥1.8

การควบคุมที่มีความแม่นยำสูง เสถียรภาพในการยกที่แข็งแกร่ง

การปรับระดับและการวางตำแหน่งอัตโนมัติเต็มรูปแบบ: HAIDING SHIPYARD การยกแพลตฟอร์มแบบยกระดับตัวเองพร้อมกับเซ็นเซอร์ความเอียงสองแกน (ความแม่นยำ ± 0.05°) และระบบกำหนดตำแหน่งคู่ GPS + Beidou (ความแม่นยำของตำแหน่ง ≤1m) แพลตฟอร์มจะปรับระดับโดยอัตโนมัติก่อนการยก (ระดับข้อผิดพลาด ≤0.1°) และเรียลไทม์ชดเชยการเอียงของแพลตฟอร์มที่เกิดจากลมและคลื่นในระหว่างการยก เพื่อให้มั่นใจว่าส่วนเบี่ยงเบนตำแหน่งการยกส่วนประกอบ ≤0.5m และหลีกเลี่ยงการชนกันของส่วนประกอบ

การตรวจสอบโหลดแบบไดนามิก: เครนของแท่นยกแบบยกขึ้นเองของ HAIDING SHIPYARD ติดตั้งเซ็นเซอร์โหลด (ความแม่นยำ ±1%) และตัวจำกัดแรงบิด ซึ่งจะตรวจสอบน้ำหนักและแรงบิดของการยกแบบเรียลไทม์ โดยจะแจ้งเตือนโดยอัตโนมัติเมื่อเข้าใกล้ 90% ของค่าพิกัด และบังคับหยุดเมื่อเกินค่าพิกัด เพื่อป้องกันความเสียหายทางโครงสร้างที่เกิดจากการบรรทุกเกินพิกัด

การปรับความลึกของน้ำเต็มรูปแบบ ความทนทานสูงต่อสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อน

การปรับแต่งขาจานแบบยืดหยุ่น: HAIDING SHIPYARD แท่นยกแบบยกขึ้นเองได้ใช้ขาจานแบบนั่งร้านแบบตัดขวาง 4 ส่วน (เส้นผ่านศูนย์กลาง 2.8-3.5 ม.) โดยมีความยาวที่ปรับแต่งได้ 20-120 ม. ปรับให้เหมาะกับความลึกของน้ำ 3-100 ม. ขาสั้น 20-40 ม. สำหรับทะเลตื้น (3-20 ม.) ขากลาง 40-80 ม. สำหรับทะเลปานกลาง (20-50 ม.) ขายาว 80-120 ม. สำหรับทะเลน้ำลึก (50-100 ม.) กระป๋องสปั๊ดใช้การออกแบบที่ขยายได้ (พื้นที่สัมผัส ≥80ตร.ม. หลังการขยายตัว) เพื่อป้องกันการจมลงในดินอ่อนก้นทะเล

การป้องกันสภาพแวดล้อมที่รุนแรง: แพลตฟอร์มนี้มีความต้านทานลมระดับ 12 ความสูงต้านทานคลื่น ≤6m และความเร็วความต้านทานปัจจุบัน ≤2.5 นอต เครนติดตั้งอุปกรณ์ยึดกันลมและผ้าคลุมกันฝน/กันฝุ่น (ระดับการป้องกัน IP65) ซึ่งสามารถทำงานในช่วงมรสุมทะเลจีนใต้และช่วงน้ำแข็งในฤดูหนาวที่อ่าว Bohai ช่วยให้งานยกไม่หยุดชะงัก

การปรับใช้แบบโมดูลาร์ การทำงานและการบำรุงรักษาที่สะดวก

การขนส่งและการประกอบแบบแยกส่วน: แพลตฟอร์มดังกล่าวแบ่งออกเป็น 6-8 ส่วน (ส่วนแพลตฟอร์มหลัก ส่วนขาสปั๊ด ส่วนเครน) โดยมีน้ำหนักส่วนเดียวสูงสุด ≤120 ตัน ซึ่งสามารถขนส่งไปยังพื้นที่ทะเลทั่วโลกโดยเรือกึ่งดำน้ำและเรือบรรทุกเดินทะเล การประกอบนอกสถานที่จะเสร็จสมบูรณ์ด้วยหน้าแปลน + สลักเกลียวที่มีความแข็งแรงสูง และสามารถเสร็จสิ้นได้ภายใน 7-10 วันด้วยเครนลอยน้ำทางทะเล ซึ่งสั้นกว่าวงจรการประกอบของแท่นบูรณาการแบบเดิมถึง 50%

การบำรุงรักษาแบบโมดูลาร์ของเครน: กลไกกว้านและ luffing ของเครนใช้การออกแบบแบบโมดูลาร์ ซึ่งสามารถถอดประกอบและเปลี่ยนโดยรวมได้ในกรณีที่เกิดความล้มเหลว ลดเวลาในการบำรุงรักษาเหลือ 12 ชั่วโมง/ครั้ง ชั้นวางขาจานทำจากเหล็กที่ทนต่อการสึกหรอ NM500 (ความแข็ง ≥500HB) โดยมีอายุการใช้งาน ≥25 ปีในสภาพแวดล้อมใต้ทะเลลึก โดยไม่ต้องเปลี่ยนบ่อยๆ

พารามิเตอร์ทางเทคนิคโดยละเอียด

สถานการณ์การใช้งานหลัก

การก่อสร้างและการขยายแพลตฟอร์มนอกชายฝั่ง

ในแหล่งน้ำมันและก๊าซนอกชายฝั่ง เช่น อ่าว Bohai และทะเลจีนใต้ มีการยกโมดูลดาดฟ้าเรือขนาด 300-500 ตันและห้องเก็บอุปกรณ์ เครนขนาด 800 ตันสามารถยกโมดูลหนักได้ในการทำงานครั้งเดียว โดยมีความแม่นยำในการวางตำแหน่ง ±0.5 ม. เพื่อหลีกเลี่ยงการเบี่ยงเบนของรอยต่อ สามารถดำเนินการยกโมดูลได้ 4-5 โมดูลต่อวัน ซึ่งเพิ่มประสิทธิภาพขึ้น 40% เมื่อเทียบกับเครนลอยน้ำแบบดั้งเดิม

สำหรับการเสริมกำลังเชิงโครงสร้างของแพลตฟอร์มนอกชายฝั่งที่เก่าแล้ว ให้ยกส่วนประกอบเสริมแรง 200-300 ตัน (เช่น คานรองรับและอุปกรณ์ป้องกันการชน) พื้นผิวการทำงานที่มั่นคงของแท่นช่วยลดผลกระทบของลมและคลื่นในการยกให้เหลือน้อยที่สุด จึงมั่นใจในความปลอดภัยของการก่อสร้างเสริมแรง

การติดตั้งพลังงานลมนอกชายฝั่ง

ฟาร์มกังหันลมนอกชายฝั่งขนาด 16 เมกะวัตต์ตามแนวชายฝั่งมณฑลเจียงซูและฝูเจี้ยน มีการติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากังหันลมขนาด 800 ตัน และทาวเวอร์บาร์เรลขนาด 300 ตัน ความสูงในการยกของเครนคือ ≥80 เมตร เหมาะสำหรับการใช้งานในน้ำลึก 100 เมตร ระบบปรับระดับอัตโนมัติจะชดเชยการเอียงของลมและคลื่น เพื่อให้มั่นใจว่าค่าเบี่ยงเบนโคแอกเซียลระหว่างเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและกระบอกทาวเวอร์อยู่ที่ ≤1 มม.

สำหรับการบำรุงรักษาฐานกังหันลมนอกชายฝั่ง ให้ยกอุปกรณ์บำรุงรักษาขนาด 100-200 ตัน (เช่น อุปกรณ์ตัดใต้น้ำและอุปกรณ์ยาแนว) การจอดเรืออย่างมั่นคงของแท่นทำให้สามารถดำเนินการบำรุงรักษาได้อย่างต่อเนื่องเป็นเวลา 72 ชั่วโมง

การกอบกู้เรือจมและการกวาดล้างอุปสรรคทางน้ำ

ในทะเล เช่น ทะเลจีนตะวันออกและทะเลเหลือง สามารถกู้เรือที่จมได้ 300-800 ตัน (เช่น เรือบรรทุกสินค้าและเรือวิศวกรรม) การชักรอกแบบซิงโครนัสหลายจุดด้วยเครนช่วยป้องกันการเสียรูปของเรือที่จม แท่นนี้สามารถทนต่อคลื่นได้ ≤6 เมตร ทำให้สามารถปฏิบัติงานได้อย่างต่อเนื่องในสภาพทะเลที่ซับซ้อน

HAIDING SHIPYARD การยกแท่นยกแบบยกได้เองสามารถขจัดสิ่งกีดขวางหนัก (เช่น เสาเข็มที่ถูกทิ้งร้างและส่วนประกอบขนาดใหญ่) ออกจากทางน้ำได้ ด้วยความสามารถในการยก 200-500 ตัน เครนจะวางตำแหน่งและส่งสิ่งกีดขวางไปยังเรือขนส่งได้อย่างแม่นยำ ช่วยให้มั่นใจในการนำทางที่ปลอดภัย

การถ่ายโอนอุปกรณ์ทางทะเลขนาดใหญ่

ยกอุปกรณ์สำรวจใต้ทะเลลึกขนาด 500-800 ตัน (เช่น โมดูลของเรือแม่ใต้น้ำที่มีคนขับและฐานเครือข่ายสังเกตการณ์ก้นทะเล) จากเรือขนส่งไปยังแท่นปฏิบัติการ ความแม่นยำของตำแหน่ง ±0.5 ม. ช่วยป้องกันความเสียหายจากการชนกับอุปกรณ์

ในท่าเรือชายฝั่ง ให้ขนย้ายเครื่องจักรของท่าเรือขนาด 300-500 ตัน (เช่น เครนท่าเรือและเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ) แพลตฟอร์มดังกล่าวสามารถเทียบท่าที่ท่าเรือธรรมดาๆ ได้ โดยไม่จำเป็นต้องใช้อาคารผู้โดยสารสำหรับยกของหนักโดยเฉพาะ และลดต้นทุนการถ่ายโอน

บริการปรับแต่ง

การปรับแต่งพารามิเตอร์และฟังก์ชัน: ปรับความยาวขาสปริง (สูงสุด 120 ม.) และการกำหนดค่าเครน (เช่น การอัพเกรดเป็นเครนคลาส 1,000 ตัน) ตามสถานการณ์การปฏิบัติงาน เพิ่มอุปกรณ์ทำลายน้ำแข็งขาเทียมและระบบฉนวนแพลตฟอร์มสำหรับพื้นที่ทะเลขั้วโลก อัพเกรดส่วนประกอบเครนสแตนเลสสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีการพ่นเกลือสูง

บริการเสริม: HAIDING SHIPYARD Hoisting Self-elevating Platform สามารถช่วยในการจัดการการรับรองการจำแนกประเภทระหว่างประเทศ (ABS/CCS/DNV) และใบอนุญาตดำเนินการรอกทางทะเลสำหรับแพลตฟอร์ม จัดให้มีการออกแบบแผนการยก (เช่น การวิเคราะห์ความเค้นส่วนประกอบ การวางแผนเส้นทางการยก) เชื่อมต่อกับทีมงานก่อสร้างวิศวกรรมทางทะเลเพื่อให้บริการแบบครบวงจร "แพลตฟอร์ม + การยก + การดำเนินการและการบำรุงรักษา" เพื่อให้มั่นใจว่างานยกจะเสร็จสมบูรณ์อย่างมีประสิทธิภาพ