แจ็คอัพแพลตฟอร์มการทำงาน

ในฐานะผู้ผลิตมืออาชีพ เราอยากจะมอบแพลตฟอร์มการทำงานของ Jack up คุณภาพสูงให้กับคุณ

HAIDING SHIPYARD Jack up Working Platform เป็นอุปกรณ์ปฏิบัติการสากลที่ออกแบบมาสำหรับความลึกของน้ำทะเล 3-100 ม. โดยมีความยาวในการออกแบบขาพาย 10-100 ม. และความสามารถในการรับน้ำหนักของแพลตฟอร์มรวม 3,000 ตัน โดยมุ่งเน้นไปที่ "ห้องโดยสารแบบโมดูลาร์ + การปรับตัวที่ยืดหยุ่น" โดยครอบคลุมสี่สถานการณ์: การก่อสร้างทางวิศวกรรมทางทะเลทั่วไป การจัดเก็บอุปกรณ์ชั่วคราว ปฏิบัติการฉุกเฉินทางทะเล และการสนับสนุนการติดตามการวิจัยทางวิทยาศาสตร์ โดยมุ่งไปที่จุดเจ็บปวดของแพลตฟอร์มเฉพาะแบบดั้งเดิม เช่น "ฟังก์ชันเดียว การปรับตัวในสถานการณ์ที่ไม่ดี และวงจรการใช้งานที่ยาวนาน" จึงตระหนักถึง "แพลตฟอร์มเดียวสำหรับการใช้งานหลายอย่าง" ผ่านโมดูลการทำงานที่เปลี่ยนได้ (การยก/การจัดเก็บ/การก่อสร้าง) การปรับระดับที่มีความแม่นยำสูง (±0.1°) และการออกแบบความต้านทานคลื่นลม (ความต้านทานลมเกรด 11) เวลาเปลี่ยนการทำงานคือ ≤48 ชั่วโมง ซึ่งเป็นโซลูชันการทำงานสากลที่ "ยืดหยุ่น มีประสิทธิภาพ และต้นทุนต่ำ" สำหรับวิศวกรรมทางทะเล

ข้อดีหลัก

การออกแบบฟังก์ชั่นแบบโมดูลาร์ การปรับเปลี่ยนหลายสถานการณ์

โมดูลการทำงานที่เปลี่ยนได้: แพลตฟอร์มการทำงานแบบแจ็คอัพของ HAIDING SHIPYARD ขอสงวนอินเทอร์เฟซมาตรฐาน ซึ่งรองรับการสลับโมดูลหลัก 3 โมดูลอย่างรวดเร็ว - โมดูลการยก (เครนขนาด 50-200 ตัน) โมดูลการจัดเก็บ (การบรรทุกสินค้าแบบปิดผนึกขนาด 300-800 ตร.ม.) โมดูลการก่อสร้าง (โรงผสมคอนกรีต/สถานีงานเชื่อม) โมดูลได้รับการแก้ไขโดยล็อคไฮดรอลิก โดยมีเวลาเปลี่ยน ≤48 ชั่วโมง ปรับให้เข้ากับความต้องการกระบวนการทั้งหมดตั้งแต่การขนย้ายวัสดุไปจนถึงการก่อสร้างที่ไซต์งาน

การติดตั้งห้องโดยสารแบบขยายฟังก์ชัน: ห้องโดยสารเพิ่มเติม (รองรับได้ 20-50 คน) ห้องผลิตไฟฟ้า (เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลขนาด 500-1,000 กิโลวัตต์) และห้องวิจัยทางวิทยาศาสตร์ (พร้อมกับอุปกรณ์ตรวจสอบคุณภาพน้ำ/อุตุนิยมวิทยา) สามารถติดตั้งได้ ทำให้เกิดแพลตฟอร์ม "ปฏิบัติการ + การสนับสนุน + การวิจัย" แบบบูรณาการโดยไม่ต้องมีเรือสนับสนุนเพิ่มเติม

การควบคุมเสถียรภาพที่มีความแม่นยำสูง ความปลอดภัยในการทำงานสูง

การปรับระดับและการวางตำแหน่งอัตโนมัติเต็มรูปแบบ: HAIDING SHIPYARD แพลตฟอร์มการทำงานแบบแจ็คอัพพร้อมกับเซ็นเซอร์ความเอียงสองแกน (ความแม่นยำ ± 0.05°) และ GPS + การวางตำแหน่งคู่ Beidou (ความแม่นยำ ≤1m) แพลตฟอร์มจะปรับระดับโดยอัตโนมัติหลังจากการยก (ข้อผิดพลาดระดับ ≤0.1°) และเรียลไทม์ ชดเชยความเอียงของคลื่นลมระหว่างการทำงาน ทำให้มั่นใจในเสถียรภาพของการดำเนินการที่มีความแม่นยำสูง เช่น การยกและการเชื่อม (การเบี่ยงเบนตำแหน่งการยก ≤0.5m, ส่วนเบี่ยงเบนแนวเชื่อม≤1mm);

การออกแบบพื้นผิวการทำงานที่เข้มงวด: พื้นที่การทำงานของ HAIDING SHIPYARD Jack up Working Platform ใช้ดาดฟ้าเสริม (แผ่นเหล็กดัดแปลงที่ทนทานต่อการสึกหรอของ CCSB ความหนา ≥30มม.) พร้อมกับขารองรับแบบยืดหดได้ (แรงรองรับขาเดียว ≥300kN) สร้างพื้นผิวการทำงานที่เป็นอิสระอย่างเข้มงวด หลีกเลี่ยงผลกระทบของการสั่นสะเทือนของอุปกรณ์ต่อความแม่นยำในการทำงาน และปรับให้เข้ากับการทำงานในระยะยาวของเครื่องจักรกลหนัก (ความแข็งแรงของผลผลิตแผ่นเหล็ก CCSB ≥235MPa เป็นไปตาม ข้อกำหนดเหล็กโครงสร้างทางทะเล)

ครอบคลุมความลึกของน้ำเต็มรูปแบบ ทนทานต่อสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อน

การปรับแต่งขาจานแบบยืดหยุ่น: HAIDING SHIPYARD แพลตฟอร์มการทำงาน Jack up ใช้ขาจานแบบนั่งร้านแบบตัดขวาง 3-4 ส่วน (เส้นผ่านศูนย์กลาง 2.5-3.0 ม. วัสดุ: แผ่นเหล็ก CCSB) โดยมีความยาวที่ปรับแต่งได้ 10-100 ม. - ขาสั้น 10-30 ม. สำหรับทะเลตื้น (3-20 ม.), ขากลาง 30-60 ม. สำหรับทะเลขนาดกลาง (20-50 ม.), 60-100 ม. ขายาวสำหรับทะเลน้ำลึก (50-100 ม.) กระป๋องสปั๊ดใช้การออกแบบที่ขยายได้ (พื้นที่สัมผัส ≥60ตารางเมตร วัสดุ: แผ่นเหล็ก CCSB) เพื่อป้องกันการจมลงในดินอ่อนหรือก้นทะเลที่เป็นทราย

การป้องกันสภาพแวดล้อมที่รุนแรง: แพลตฟอร์มการทำงานของแจ็ค HAIDING SHIPYARD มีความต้านทานลมเกรด 11 ความสูงของความต้านทานคลื่น ≤5m ความเร็วความต้านทานปัจจุบัน ≤2 นอต โมดูลทั้งหมดมีการปิดผนึกกันฝุ่นและกันน้ำระดับ IP65 ส่วนห้องโดยสารห้องนั่งเล่น/ห้องวิจัยทางวิทยาศาสตร์มีระบบอุณหภูมิคงที่ (20-26°C) ช่วยให้สามารถทำงานได้อย่างต่อเนื่องในช่วงมรสุมทะเลจีนใต้และช่วงอุณหภูมิต่ำในฤดูหนาวที่อ่าว Bohai (แผ่นเหล็ก CCSB มีความเหนียวที่อุณหภูมิต่ำดีเยี่ยม พลังงานกระแทก ≥27J ที่ -20°C)

การติดตั้งและบำรุงรักษาที่สะดวก ต้นทุนที่ควบคุมได้

การขนส่งและการประกอบแบบแยกส่วน: แพลตฟอร์มการทำงานแบบ Jack up ของ HAIDING SHIPYARD แบ่งออกเป็น 5-7 ส่วน (ส่วนแพลตฟอร์มหลัก ส่วนขาสปั๊ด ส่วนโมดูล ทั้งหมดเชื่อมด้วยแผ่นเหล็ก CCSB) โดยมีน้ำหนักส่วนเดียวสูงสุด ≤100 ตัน ซึ่งสามารถขนส่งได้ทั่วโลกโดยเรือบรรทุกเดินทะเล/เรือกึ่งดำน้ำ การประกอบนอกสถานที่เสร็จสมบูรณ์ด้วยหน้าแปลน + โบลต์อัดแรง และใช้เวลา 8-12 วันกับเครนลอยน้ำ ซึ่งสั้นกว่าวงจรการใช้งานของแพลตฟอร์มบูรณาการแบบเดิมถึง 40%

การบำรุงรักษาแบบโมดูลาร์: ส่วนประกอบหลัก (ชั้นวางขาจาน ระบบไฮดรอลิก ส่วนต่อประสานโมดูล) ใช้การออกแบบแบบโมดูลาร์ ซึ่งสามารถเปลี่ยนได้ทั้งหมดในกรณีที่เกิดความล้มเหลว โดยมีเวลาบำรุงรักษา ≤10 ชั่วโมง/ครั้ง ชั้นวางขาจานชุบแข็งและอบคืนตัวด้วยแผ่นเหล็ก CCSB (ความแข็ง ≥200HB) โดยมีอายุการใช้งาน ≥20 ปีในสภาพแวดล้อมใต้ทะเลลึก และค่าบำรุงรักษารายปีต่ำกว่าแพลตฟอร์มเฉพาะถึง 30%

พารามิเตอร์ทางเทคนิคโดยละเอียด

สถานการณ์การใช้งานหลัก

การก่อสร้างวิศวกรรมทางทะเลทั่วไป

การประมวลผลเบื้องต้นของมูลนิธิพลังงานลม: ในโครงการพลังงานลมตามแนวชายฝั่งของมณฑลเจียงซูและฝูเจี้ยน พร้อมด้วยโมดูลการก่อสร้าง (โรงผสมคอนกรีต + อุปกรณ์แปรรูปเหล็ก) การเทคอนกรีตที่สมบูรณ์และการป้องกันรอบฐานรากเสาเข็มพลังงานลม พื้นผิวการทำงานที่มั่นคงของแพลตฟอร์ม (ค่าสัมประสิทธิ์การสึกหรอของแผ่นเหล็กดาดฟ้า CCSB ≥0.6) ช่วยให้มั่นใจได้ถึงข้อผิดพลาดความเรียบของการเท ≤0.3m

การก่อสร้างเสริมท่อส่งข้ามทะเล: ในโครงการวางท่อใต้น้ำในช่องแคบ Qiongzhou ซึ่งติดตั้งโมดูลรอก (เครน 100 ตัน) และโมดูลจัดเก็บ (ห้องเก็บสินค้า 500 ตร.ม.) ย้ายส่วนท่อส่งและช่วยเหลือในการเทียบท่า ด้วยความแม่นยำของตำแหน่ง ≤ 0.5 ม. ส่งผลให้วงจรการวางท่อสั้นลง (อัตราการกัดกร่อนของน้ำทะเลแผ่นเหล็กขาจาน CCSB ≤ 0.1 มม./ปี)

การจัดเก็บและถ่ายโอนชั่วคราว

การสำรองวัสดุนอกชายฝั่ง: ในการพัฒนาแหล่งน้ำมันและก๊าซในทะเลจีนใต้ ทำหน้าที่เป็นสถานีขนถ่ายวัสดุชั่วคราว พร้อมโมดูลจัดเก็บ (ห้องเก็บสินค้าแบบปิดผนึกขนาด 800 ตร.ม.) เพื่อจัดเก็บวัสดุสิ้นเปลืองในการขุดเจาะและเสบียงรายวัน และถ่ายโอนไปยังแพลตฟอร์มการผลิตด้วยโมดูลการยก ช่วยลดจำนวนการเดินทางของเรือขนส่ง (แผ่นเหล็กยึดสินค้า CCSB สัมประสิทธิ์ความแข็งแรงของข้อต่อเชื่อม ≥0.9)

การจัดเก็บอุปกรณ์ชั่วคราว: ในโครงการปรับปรุงแพลตฟอร์มเก่า โดยติดตั้งโมดูลการจัดเก็บเพื่อจัดเก็บอุปกรณ์ที่จะเปลี่ยน (เช่น ชุดปั๊ม วาล์ว) การจอดเรือที่มั่นคงของแพลตฟอร์มสามารถป้องกันความเสียหายของอุปกรณ์จากความชื้น และร่วมมือกับโมดูลการก่อสร้างเพื่อดำเนินการเตรียมอุปกรณ์ให้เสร็จสมบูรณ์ (แผ่นเหล็กโครงสร้างแพลตฟอร์ม CCSB ความเหนียวที่อุณหภูมิต่ำตรงตามข้อกำหนดการดำเนินงาน -20 ℃)

การปฏิบัติการฉุกเฉินทางทะเล

การรักษาฉุกเฉินเรื่องมลพิษน้ำมัน: ในอุบัติเหตุเรือบรรทุกน้ำมันรั่วในอ่าว Bohai ให้ปรับใช้แท่นอย่างรวดเร็ว (ประกอบ ≤12 วัน) ติดตั้งโมดูลกู้คืนมลพิษน้ำมัน (พายน้ำมัน + ถังเก็บน้ำมัน) และห้องนั่งเล่น ฟื้นฟูมลพิษน้ำมันบนผิวน้ำทะเล และจัดหาที่พักสำหรับทีมฉุกเฉิน โดยมีความต้านทานลมระดับ 11 เพื่อให้ทำงานอย่างต่อเนื่องในสภาวะทะเลที่ซับซ้อน (น้ำหนักบรรทุกผลกระทบต่อคลื่นลมโครงสร้างเหล็กแผ่น CCSB ≥50kN/m²)

การซ่อมแซมฉุกเฉินของแพลตฟอร์ม: ในการซ่อมแซมฉุกเฉินเกี่ยวกับความล้มเหลวของอุปกรณ์แพลตฟอร์มนอกชายฝั่งในทะเลจีนตะวันออก โดยมาพร้อมกับโมดูลการบำรุงรักษา (เครื่องมือไฮดรอลิก + อุปกรณ์ทดสอบ) และห้องโดยสาร จัดให้มีแพลตฟอร์มปฏิบัติการและการสนับสนุนที่พักสำหรับทีมซ่อมแซม แผ่นเหล็กดาดฟ้า CCSB มีประสิทธิภาพการรับน้ำหนักที่มั่นคงและสามารถบรรทุกอุปกรณ์บำรุงรักษา 50 ตันสำหรับการดำเนินงานระยะยาว

บริการปรับแต่ง

การปรับแต่งพารามิเตอร์และฟังก์ชัน: ปรับความยาวขาจาน (สูงสุด 100 เมตร) และการกำหนดค่าโมดูลตามสถานการณ์การทำงาน (เช่น การเพิ่มชั้นฉนวนแผ่นเหล็ก CCSB สำหรับพื้นที่ทะเลขั้วโลก การอัพเกรดการเคลือบป้องกันการกัดกร่อนสำหรับพื้นที่ทะเลที่มีอุณหภูมิสูง) สำหรับความต้องการใช้งานหนัก คานรับน้ำหนักหลักของ CCSB สามารถหนาขึ้นได้ถึง 50 มม. เพื่อปรับปรุงความซ้ำซ้อนในการโหลดแพลตฟอร์ม

บริการเสริม: ช่วยเหลือในการให้การรับรองวัสดุแผ่นเหล็ก CCSB (สอดคล้องกับข้อกำหนดเหล็กทางทะเลของ CCS) และการรับรองการจำแนกแพลตฟอร์ม (ABS/CCS/DNV) ให้คำแนะนำในการบำรุงรักษาแผ่นเหล็ก CCSB (เช่น การขจัดสนิมตามปกติ การเคลือบแบบสัมผัส) เชื่อมต่อกับทีมงานก่อสร้างเพื่อให้บริการแบบครบวงจร "แพลตฟอร์ม + โมดูล + การดำเนินงานและการบำรุงรักษา" เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่มั่นคงในระยะยาวของแพลตฟอร์มวัสดุ CCSB